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sábado, 13 de enero de 2018

Longyearbyen, el pueblo más al norte del mundo

Como a la gran mayoría de los viajeros siempre me han llamado la atención los lugares de difícil acceso y alejados de las grandes multitudes de turistas. Este era el caso de la isla Svalbard hasta hace pocos años, hoy en día se presenta como un destino turístico más de relativamente fácil acceso desde Noruega ya que de momento hay dos compañias low cost, Norwegian y SAS que cubren la ruta Oslo - Longyearbyen o Tromso - Longyearbyen. 

Moverse por Longyearbyen a pie está limitado sólo a ciertas áreas cercanas el centro del pueblo debído a la presencia de osos polares en la zona. Este límite está indicado por carteles y mapas que se entregan en los alojamientos
Básicamente se puede saltear estos límites pero no es recomendable andar sin arma fuera de la zona marcada. 


Cartel delimitador
Cartel delimitador


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Oso polar en el aeropuerto

El transporte público sólo une el aeropuerto con el pueblo por lo que si se quiere ir más allá y explorar los pueblos abandonados, minas de carbón o radares se lo tiene que hacer con una excursión que no son precisamente de lo más económicas. 
Quizás esto haya sido una de las principales razones por las que Svalbard no me haya parecído demasiado atractivo como esperaba. 

El paisaje alrededor del pueblo es montañoso y árido, realmente no carece de gran atractivo. Sólo por el echo de estar en el Ártico en los de los pueblos mas remotos del mundo sería un atractivo en sí mismo. 


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Camino hacia el radar



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Para ver en el pueblo realmente no hay mucho; la iglesia, las motos de nieve, los trineos, un par de museos, las barracas que hacen a la vez de hoteles y las casas de colores. No más que eso. 
Una caminata desde el centro del pueblo hacia el aeropuerto por la mina abandonada puede tomar casi medio día, corriendo el riesgo obviamente al haber saltado el límite fijado pero acosta de disfrutar de un buen paseo. 

Por lo demás Longyearbyen carece de grandes atracciones turísticas y se puede verlo todo en un tiempo relativamente corto; se deberán de contratar excursiones hacia los glaciares u otras zonas de la isla si se quiere estar buen tiempo ahí; sino con 2 días alcanza y sobra. 

Como era verano la temperatura no era tan baja para la zona pero aún así no pasaba los 7 grados y se veían pequeñas acumulaciones de nieve. Por lo que es recomendable viajar para esas fechas si no se quiere tener problemas con el factor climático.




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Camino hacia el aeropuerto


Cómo es migrar desde Latinoamérica a Reino Unido



Después de casi 3 años de ausencia vuelvo a escribir una entrada en este blog. 

Durante ese tiempo, me he dedicado a cumplir una de las metas naturales de muchas personas a las que les apasiona viajar; esto es, vivir en otro país. 

Finalmente después de muchos años de preparativos he optado en Octubre de 2015 por migrar desde Argentina hacia Reino Unido. 
Los comienzos en otro país son siempre muy difíciles y más todavía si no se domina el idioma, ni se va con trabajo asegurado desde un país relativamente pobre donde la capacidad de ahorro es muy reducida y dejar el trabajo significa una calamidad. 

El choque cultural también es otro factor importante; en el norte de Europa en particular la adaptación social es más difícil de lo que podría llegar a ser en Latinoamerica por ejemplo. La gente en general tiende más a disfrutar actividades en solitario que grupales y establecer una conversación prolongada no es tarea fácil, no sólo por la barrera idiomática aclaro. 

Apenas llegar creí que sabía algo de inglés pero para mi sorpresa cualquier trámite así sea algo tan simple como una llamada telefónica era una odisea. 
Como fui solo, con pasaje sólo ida, sin trabajo, con 1000 pounds de ahorros y un alquiler temporal por un mes, tenía que moverme muy rápido y ya al segundo día empecé a tirar CVs por todos los negocios que encontré en Manchester. 

Al principio usaba mi CV de informático para aplicar en trabajos de cocina aclarando previamente de que mi CV era técnico pero necesitaba un trabajo y estaba dispuesto a trabajar duro de lo que sea pero como en el mundo laboral a veces la sinceridad no es muy apreciada, después de perder 1 semana y tirar miles de CVs por todos lados sin recibir ni una llamada telefónica empecé a fabricar otro tipos de CVs con mentiras laborales para la ocasión. Ese fue el segundo error importante ya que al tener diferentes tipos de CVs cuando me llamaban para las entrevistas no entendía para que puesto era ni de donde me llamaban, si de un hotel, de una cocina o para trabajar de informático. 

Ya había pasado casi un mes de mi llegada y no tenía ni trabajo ni lugar donde vivir ya que buscar habitación también era una odisea. 
Los pocos ahorros que tenía se iban como el agua y vivía prácticamente de sandwiches con agua de la canilla. 
Para movilizarme generalmente caminaba muchas horas al día bajo la lluvia constante de Manchester ya que el ticket de bus costaba una fortuna.  

Después de mucha incertidumbre, CVs mojados y desperdiciados, conseguí mi primer trabajo en una agencia de trabajo de catering. 
El contrato era lo que llaman cero horas, te llaman cuando hay trabajo y tenes que estar disponible cualquier día en cualquier momento. 
El primer día me sentía como un imbécil vestido con zapatos y corbata para limpiar platos y servir comida en un evento. 
Al segundo día me llamaron 1 hora antes del evento para asistir y al decirle que no llegaba porque tenía que ir a mi casa a cambiarme de ropa no me volvieron a llamar. 
Más tarde descubrí que si no se aceptan las ofertas de trabajo que envían se cae en una lista negra y no vuelven a llamar a menos que sea algún evento masivo que requiera mucho personal. 

Lo único positivo de esta primera experiencia laboral fue que al trabajar todo el día la paga era considerable y me permitía vivir por al menos 1 semana más. 

Ya a esta altura estaba sin trabajo otra vez hasta que me llamaron para trabajar en el correo para la temporada de navidad.
Mi felicidad era grande porque pensé que iba a ser una experiencia única y además podría trabajar duro para poder quedarme permanente ahí. 

Los primeros 2 días estuvieron relativamente bien, era un entorno nuevo con gente de todas las nacionalidades luchando por sobrevivir. 
El trabajo en sí era terriblemente duro, aburrido, tedioso y repetitivo. Pero con el tiempo se puso peor; rodeado de managers todo el tiempo atrás tuyo vigilándote para ir al baño, usar el celular o hasta prohibiéndote hablar para mejorar el idioma. 
Había que descargar interminables bolsas con paquetes y cartas saliendo afuera con 1 grado de temperatura y luego empujar carritos todo el tiempo de un lugar a otro del almacén.  
Básicamente después de una semana pasó de ser una fábrica a un pseudo campo de concentración pago. 

Durante este período conseguí otro trabajo en otra agencia de empleo temporal para caterings. 
Como los eventos era por la tarde-noche y el trabajo en la fábrica era desde las 6am a las 14 podía permitirme tener dos trabajos a costa del cansancio físico que demandaban. 

Básicamente la agencia era prácticamente lo mismo que la otra pero con más posibilidades de trabajo en lugares diversos, no sólo en Manchester. 
Mi primer día fue en un hotel como runner. En ese momento no tenía idea de lo que era, luego me dí cuenta de que era una especie de camarero no cualificado, es decir que el rol era sólo entregar la comida sin tomar los pedidos ni interactuar con el cliente. 
Trabajo casi ideal para alguien con un inglés básico, excepto por el detalle de que los platos son pesados y están muy calientes y con el cansancio del otro trabajo mi nivel de resistencia era muy bajo. 
Los peores eventos eran los casamientos indios o todo lo que tenía que ver con comida de ese país ya que las bandejas eran terriblemente pesadas y contenían gran cantidad de platos con salsas y arroz. 
Al final del día algunos lugares permitían al personal comer algo de las cantidades enormes de comida que tiraban; algo que realmente era de agradecer más allá de que la comida en Reino Unido no sea tan cara. 
Otras veces había que comer a escondidas corriendo el riesgo de ser amonestado o expulsado del lugar. Una prohibición carente de sentido en algunos casos por la cantidad de comida desperdiciada. 

Como la agencia trabajaba con todo tipo de eventos llegué a desempeñar todo tipo de trabajos, desde limpiar estadios, chef, camarero, barman, venta al público, ayudante de cocina, limpiador de platos y otros. 
Los primeros trabajos de venta al público fueron un infierno porque era siempre en sitios diferentes. Daban una explicación muy rápida al comienzo de cómo usar la caja registradora y de dónde estaban las cosas pero cuando el local se llenaba de gente había que hacer malabares para encontrar las cosas, servir cerveza, café, etc. Además obviamente de la dificultad del idioma ya que nombraban marcas que eran irreconocibles para mi y no se podía pedir al cliente que repitiera 50 veces lo que quería. 
Lo peor eran los estadios durante el entre tiempo cuando se llenaba de gente y había que atender rápido y quedar en ridículo con el idioma. 

Luego de las fiestas de fin de año el trabajo decae terriblemente y las llamadas son nulas o esporádicas. Para esta altura el trabajo del correo había terminado sin posibilidad de continuar a pesar de mi insistencia; sólo un hasta el año que viene y entregar la credencial. 

Otra vez sin trabajo pero con ahorros para vivir por 3 meses después de trabajar casi sin descanso por 2 meses. 

Por fortuna conseguí rápidamente otro trabajo en una agencia de inventarios que trabajaba con grandes supermercados y todo tipo de negocios. El problema era el horario. Había que estar a las 3am en un estacionamiento y luego te llevaban a trabajar a cualquier parte de Reino Unido y volver en el día cuando el trabajo estaba terminado. 

La empresa proveía al personal de una máquina para escanear productos con un software que calculaba estadísticas al final de la jornada de la cantidad de items contados y el tiempo empleado. El sistema iba contabilizando los productos en una computadora central y sacando estadísticas y rankings de los empleados en tiempo real. De ahí que si tu score era bajo te quitaban la máquina y te dejaban en espera hasta que todos los demás terminen su trabajo o a la siguiente semana no te daban trabajo si estabas en rojo en la lista. 

El trabajo era espantosamente tedioso y competitivo ya que los demás empleados luchaban por obtener los mayores puntajes quitándole las áreas dónde era más fácil aumentar el ranking a los empleados nuevos. 
De más está decir que la posibilidad de hablar era casi nula, pero nunca me importó que me regañen porque quería mejorar el idioma y la comunicación social con gente de otros países. 
Escuchaba a escondidas la BBC para mejorar el inglés ya que no estaba permitido escuchar música tampoco. 

El infierno mismo eran los grandes almacenes con millones de productos por contar y temperaturas bajo cero dentro de los frigoríficos. Además del bullying laboral permanente en todos los niveles. 

En este período pude viajar por gran parte de Inglaterra y conocer pueblos a los que quizás nunca podría haber ído de no ser por ese horrible trabajo. 
Había un periodo de media hora empezando a las 8am hasta las 8.30am donde se usaba para comer y era ahí donde aprovechaba para salir del supermercado y recorrer el pueblo. La importancia de cada minuto era crucial pero como los pueblos son muy fáciles y rápidos de recorrer no era problema. Quizás el único problema era el cansancio físico pero a veces la necesidad de conocer lugares nuevos está por encima de todo :)

Después de unos meses de trabajo intenso en diversos lugares conociendo gente de todas las nacionalidades, mejorando el idioma y viajando por Reino Unido, pude empezar nuevamente a buscar trabajo en mi rubro que es la informática.

Básicamente ahí comenzó otro período difícil por el llamado GAP laboral. Había mejorado el inglés aunque seguía grabando las llamadas de teléfono y volviéndolas a escuchar para no perder detalles; pero el problema era que no podía pasar al reclutador porque había dejado mucho tiempo sin trabajar de programador. 
Recibía muchos llamados al día pero siempre el problema de explicar mi situación laboral y la dificultad de nombrar los trabajos de catering, supermercados y fábricas. 

Pasaban los días y hasta meses con las promesas de enviar mi CV a las empresas pero sin nunca recibir una respuesta positiva para las entrevistas. 
Ya luego de 3 meses visiblemente agotado físicamente de los peores trabajos de Reino Unido, de vivir en una casa compartida para nada confortable con temperaturas bajo cero, tenía que replantearme un plan de acción porque las energías se me estaban agotando y la depresión estaba ganando terreno.

Es ahí cuando empecé a trabajar en voluntariados para poder levantar mi CV y poner algo relacionado con la informática. El problema de este tipo de trabajos es que obviamente son muy limitados técnicamente y en horarios también. Aclaro que es como un trabajo normal, se cumplen horarios de trabajo no remunerado y hay entrevistas para ingresar. 

El voluntariado por lo menos en Reino Unido es muy valorado y permite un ingreso más rápido al mundo laboral pero como ya mencioné antes es muy limitado. Empecé ayudando a refugiados y desempleados a buscar trabajo en un voluntariado cerca de donde vivía. El trabajo era muy gratificante porque me sentía útil a la sociedad algo muy importante para un inmigrante, además de mejorar el idioma y adquirir experiencia. Ya con eso me estaban pagando y estaba invirtiendo bien el tiempo. A diferencia de dejar la vida en un almacén oscuro que no reportaba nada más que un par de pounds para sobrevivir. 

Gracias a esa experiencia fui ganando más confianza para pasar las entrevistas y hablar de algo que estaba haciendo relacionado con mi carrera ya que pasé también a proponer mejoras en el sistema y armar una web para el voluntariado. 

De ahí me sentía más cerca de lograrlo apesar de seguir con las entrevistas telefónicas con reclutadores que ya me estaban minando la autoestima y las esperanzas de conseguir trabajo.
Estaba decido también a irme de Manchester, ciudad a la que amé para poder conseguir un trabajo de oficina normal. 

Es así que luego de más 5 meses de entrevistas telefónicas finalmente empecé a pasar los reclutadores y llegar a las empresas. 
Esta vez el desafío era más grande y no podía pasar la primera entrevista. Gastaba tiempo, dinero y esperanza en hacer entrevistas por todo Reino Unido en lugares donde a veces no estaban realmente interesados en mi perfil y me despachaban por el idioma.

Así la situación de desesperanza siguió por un tiempo más y después de miles de llamadas y entrevistas logré conseguir un trabajo en el Norte de Irlanda. 
Por un lado estaba extasiadamente contento de haberlo logrado pero por otro triste de dejar Inglaterra y la preocupación de dejar los 2 pseudo trabajos temporales que tenía, ya que si me iba mal ahí tenía que empezar de cero otra vez. 

Los primeros meses como eran de esperarse fueron muy difíciles por el tipo de entorno laboral y la barrera del idioma. Pero en vez de trabajar de 9.30 a 17.30 empezaba a las 8.00 y terminaba a las 20.00 con tal de mejorar rápidamente el skill y el idioma para evitar el bullying laboral.
Finalmente con trabajo duro pude lograr conseguir una situación más o menos estable y reputación laboral que me duró hasta hoy en día. 

Durante todo este tiempo nunca he dejado de viajar tampoco cuando tenía la oportunidad ya que aquí particularmente viajar a otros países es muy económico, paradójicamente no tanto en Reino Unido donde los hoteles son caros y los trenes también. 


Así es que dada esta experiencia y las venideras espero poder abrir nuevos artículos en el blog en breve con los lugares que más me han interesado. 


domingo, 1 de marzo de 2015

Frilandmuseet un pequeño viaje al pasado de Dinamarca

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Frilandmuseet es uno de esos lugares a los que es fácil pasárselo por alto cuando uno arma una guía del viaje a Dinamarca ya que se encuentra fuera de la capital, Copenhaguen. Lo cierto es que nunca fue más acertada la decisión de dedicarle medio día a visitar este fantástico museo al aire libre y de seguro me hubiese arrepentido toda la vida de no haberlo hecho.



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A sólo media hora de viaje en tren y unos 10 minutos de caminata atravieso las puertas del lugar. El ingreso me hace entrar inmediatamente en el pasado del país: Corrales con animales, carretas, chozas antiguas, un molino, gente vestida de época, son algunas de las cosas que se ven al ingresar.


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Recorriendo el lugar uno va viajando a través del tiempo y entendiendo como vivía y trabajaba la gente en siglos pasados ya que se pueden ver e ingresar a establos, molinos en funcionamiento, casas de artesanos, herreros, carpinteros, zapateros, entre otros sitios interesantes.

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Mesa de trabajo de alfarero


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Molino en funcionamiento
Cada lugar al que uno ingresa cuenta una historia a través de los elementos que allí se exhiben transportándonos mágicamente a siglos pasados.
Todo está armado y pensado para parecerse lo más posible a un pequeño pueblo rural danés, pasando por 4 siglos de historia con edificaciones que datan de mediados del siglo XVII hasta mediados del siglo XX.


Frilandmuseet

Realmente es un sitio maravilloso, gratuito y en extremo educativo si se está interesado en la historia, la vida rural, las edificaciones antiguas y la cultura danesa. 


Cómo llegar

Desde Copenhaguen Linea D de trenes hasta estación Sorgenfri. Siguiendo los carteles al salir de la estación son unos 10 minutos de caminata.


Entrada Gratuíta

domingo, 16 de noviembre de 2014

Cómo viajar en forma gratuíta en Basilea y llegar a otros paises

Tipos de Transportes

Para moverse por la ciudad de Basilea hay dos tipos de transportes a saber: 


1. Tranvías: Son los que más abundan. De los cuales hay modernos y antiguos. 


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2. Buses: Son modernos y una voz electrónica va indicando cual es la siguiente parada. 



bus basilea


Ingreso a la ciudad


La forma más común de entrar a la ciudad de Basilea es por tren: 
1. Estación Basel Bad BD: Está bastante alejada del centro histórico, en el barrio Rosental.
2. Estacion Basel St. Johann: Desde aquí se puede ir caminando hacia el centro histórico, es una estación pequeña que recibe principalmente los trenes que provienen de Francia. 
3.  Estación Basel Central SBB: La más transitada y que recibe la mayoría de los trenes internacionales. Se encuentra a unos pasos del centro histórico por lo que es fácil salir caminando desde allí. 

Otra forma es por aire desde el euroaeropuerto que se encuentra en Francia ya que hubo un acuerdo durante la segunda guerra mundial entre los dos paises para que se construyera allí. 


EuroAirport


Viaje gratuíto

Para ambos casos si se quiere llegar hacia el hotel y no se quiere gastar los 3 euros que cuesta un ticket de tranvía o de bus, la mejor forma es mostrar nuestra reserva de hotel al chofer y nos dejará pasar en forma gratuíta. 

En mi caso como llegué por avión lo hice con el bus 50 que tardó unos 30 minutos y me dejó en la puerta de la estación central Basel SBB. 
En caso de que se llegue a una estación de tren se podrá hacer lo mismo subiendo al tranvía. 

Una vez llegado al hotel, hostel o cualquier tipo de alojamiento en Basilea; los recepcionistas deberán proveernos en forma gratuíta de una tarjeta llamada mobility ticket que durará el tiempo que dure nuestra estadía en la ciudad. El cual se indica en el reverso de la misma. 



Tarjeta Gratuíta

Internacional


Como ya indiqué antes con esta tarjeta pude salir de Francia y también se la puede usar para entrar. Si bien Suiza no es parte de la unión europea el acceso al país no está controlado por lo que no haría falta bajarse del bus ni presentar documentación alguna al llegar al aeropuerto y a la frontera. 


Otra forma de llegar a Francia es por medio del tranvía línea 10. En este caso no nos dejará en el aeropuerto sino en el sur en un pueblo llamado Leymen. El viaje son un par de kilómetros, por lo que lo más recomendable es hacerlo si se tiene tiempo ya que los tranvías además son lentos.


Con el tranvía también se puede llegar hasta Alemania, aunque no pasa la frontera, la misma se encuentra sólo a unos pasos usando la línea 8 y bajando en la estación Kleinhuningen. 

Lo mismo si se quiere ir a la ciudad de San Luis en Francia, en este caso la línea es la 11 y termina en la estación St. Louis Grenze. 

Triple Frontera


Como Suiza comparte frontera entre Francia y Alemania hay un punto en que se unen las fronteras de estos tres países, este punto está ubicado al norte de la ciudad en una zona portuaria que si bien no es muy agradable de recorrer, tampoco es insegura y es muy fácil de acceder mediante el tranvía línea 8 hasta la estación Kleinhuningen y desde allí realizar una caminata de unos 10 minutos hasta el hito de la triple frontera. 


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sábado, 4 de octubre de 2014

Pickpockets



Convertirse en víctima de la modalidad delictiva de pickpocketing cuando uno viaja es más común de lo que uno se imagina y pasa en cualquier parte del mundo, no sólo en países pobres. Voy a contar un poco de en consiste aunque prácticamente cualquier persona que ya viaje todos los días a su trabajo sabe de que se trata. 

Para la gente de habla hispana a este tipo de ladrones se los denomina carteristas. Los mismos actúan cuando hay una gran acumulación de gente; es decir en el metro, estaciones o autobuses. 

Por ser una modalidad de crimen bastante sutil uno prácticamente ni se entera que fue asaltado sino hasta mucho tiempo después del suceso ya que el hurto consiste en la extracción de objetos personales sueltos o fáciles de acceder como billeteras, celulares, etc.

En Europa es muy común encontrar carteles de advertencia por todos lados, desde transporte público hasta ascensores ya que es un problema muy difícil de erradicar. 

En mi caso fui víctima en varias ocaciones de este delito aunque por suerte nunca se llevaron nada. 

En general cuando viajo no suelo llevar ni cosas sueltas ni en los bolsillos y al subir al transporte público me saco la mochila y la llevo en la mano pero aún así con las precauciones básicas si llevo puesta la campera nunca falta la mano que busque en los bolsillos cuando subo a algún transporte lleno de gente o hasta me ha pasado en Milán de una persona que me seguía casi pegada tratando de robarme un miniparaguas que tenía en el bolsillo pensando que era una cámara de fotos. 
Este paraguas siempre resulta ser el anzuelo perfecto para capturar a esta gente ya que me ha pasado muchas veces que cuando intentan tirar del mismo, el mango se estira pero sino no se hace fuerza es imposible sacarlo del bolsillo y luego se disculpan como si se hubiesen engachado apropósito con el dispositivo. 

Durante mi visita al monte de los olivos en Jerusalén en la zona de la capilla de la ascensión una persona que estaba en la puerta sosteniendo un cartel, impunemente quiso sustraer lo primero que encontrase de mi riñonera. Aquí ya el delito se transformó en algo más violento y poco sutil, por lo que a lo primero que uno atina es a buscar personal policial en lo alrededores. Como esa zona era tierra de nadie lo que hice fue correr hacia un grupo de turistas que se encontraban dentro del recinto, aunque luego para salir también fue un problema ya que el ladrón seguía ahí y nadie parecía preocuparse por su presencia, incluso después de mi advertencia. Finalmente cuando el grupo salió el mismo ladrón intentó robarle a una persona que respondió a los golpes. 
A mi entender intentar defenderse no siempre es lo más efectivo porque puede que el ladrón tenga un arma blanca. Es muy difícil que tenga un arma de fuego porque en ese caso ya se meterían en delitos más sofisticados o violentos en zonas solitarias o despobladas. 

Otra modalidad del mismo hurto consiste en que los delicuentes tiran algún objeto al piso o nos dan un objeto preguntándonos si se nos ha caído. Cuando estamos distraídos con el suceso otra persona desde atrás nos revisa los bolsillos o al agacharse al recoger el objeto y dejar las bolsas en el piso el delicuente las sustrae y sale corriendo. Esto por lo general no es muy común que yo sepa, sólo me ha pasado unas dos veces en Europa. 






martes, 23 de septiembre de 2014

San Antonio de los Cobres el pueblo minero de las alturas

San Antonio de los Cobres


San Antonio de los cobres es un pueblo ubicado en la provincia de Salta en el empalme de la mítica ruta 40 con la ruta 51 a un par de kilómetros de la provincia de Jujuy. 

El pueblo se encuentra a unos 3800 metros de altura, por lo que lo más aconsejable es recorrerlo tranquilante sin apuros, algo que no aplicó en mi caso ya que los tours, que representan la manera más popular, fácil, rápida, segura aunque no tan económica de llegar, paran en este sitio sólo para el almuerzo y en una colina donde se puede apreciar toda la ciudad.  

Como mi idea no era comer sino visitar la ciudad por mi cuenta, emprendí la marcha una vez que descendí de la combi. 
Al bajar de la combi un grupo numeroso de vendedores llegó al asecho; la mayoría son mujeres y niños que venden artículos tejidos a mano con pelaje de llamas y alpacas. 
Se ven muy pocos hombres aquí ya que la mayoría van a trabajar a las minas por largos períodos de tiempo y retornan a sus hogares cuando se les concede el permiso. 
Aquí en este pueblo también realizar las prácticas el ejercito argentino por lo que además de mineros se ve personal militar en menor medida. 

El pueblo es pequeño por lo que en 1 hora se lo puede recorrer casi todo de una punta a la otra. No hay mucho que ver salvo una pequeña iglesia, casas de adobe, un par de pequeños negocios de barrio, gente vestida de forma tradicional, un grupo de casas medianamente modernas fabricadas recientemente, y angostas calles, la mayoría de tierra. Es en definitiva un lugar de paso, medianamente interesante y uno de los pueblos más grandes e importantes de la zona.

Aquí también tiene como destino final el famoso tren de las nubes, hoy en día con un servicio reducido dado el estado total de abandono de todo el sistema ferroviario argentino en general. 

También hasta aquí llega un colectivo que sale desde Salta capital a las 7am y que representa también el único medio de transporte para la gente de la zona. El colectivo es de la empresa Ale Hnos y tiene por horario de llegada al mediodía y de salida por la noche, por lo que representa una buena alternativa para la gente que cuente con poco dinero, tiempo y quiera hacerlo todo por libre. Aquí dejo la web oficial con los horarios: http://www.alehnos.com.ar/horarios.html





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martes, 16 de septiembre de 2014

Ruinas de las misiones jesuíticas guaraníes

Ruinas de las misiones jesuíticas guaraníesLlegué a Encarnación desde Posadas con un colectivo internacional y muy poco tiempo para visitar las ruinas dado que prácticamente no estaba en mis planes. 
Al cruzar la frontera y efecturar los trámites migratorios el colectivo en el que había llegado ya no estaba, pero no fue problema ya que en unos 15 minutos había llegado otro que me llevó directo hacia la terminal de Encarnación. 
Una vez en la terminal de Encarnación el panorama no fue de lo mejor; me encontré con una terminal vieja y sucia en la que no pudieron venderme un pasaje de micro ya que no contaba con moneda local. Por suerte para mí había una parada de taxis cerca en la que gracias a un regateo pude convencer a un taxista de que me llevase desde ahí hasta las ruínas Jesuíticas por unos 300$ argentinos. 


Santísima Trinidad del Paraná


La misión jesuítica de la Santísima Trinidad del Paraná es una de las más grandes y mejor conservadas que he visto de su género.

Su ubicación la hace un poco complicada de visitar ya que no hay paradas de ningún tipo de transporte en la zona más que unos pocos taxis.
Los taxis como ya he comentado aceptan pesos argentinos o sino está también la alternativa de cambiarlos en la calle, algo muy riesgoso e inseguro a mi entender. 

El trayecto de unos 30kms hasta el lugar por la ruta 6 no me resultó demasiado económico finalmente pero gracias a la amabilidad del taxista y su afán por enseñarme las riquezas arquelógicas y la cultura de su país, se prestó para esperarme en el lugar, llevarme a las ruínas de Jesus de Tavarangué y retornarme nuevamente a Encarnación por el mismo precio pactado en un comienzo. 

La ruta que conecta Encarnación con la misión es una ruta asfaltada con predominio de zonas rurales y asentamientos de inmigrantes de Asia y Europa según me comentaba el taxista. 

Al llegar a las ruínas me encuentro con la sorpresa de que sólo aceptan moneda local (Guaraníes) por lo que tuve que cambiar en una estación de servicio que se encuentra frente al complejo a un tipo de cambio muy desfavorable. 

Si bien el complejo es grande e interesante no se tarda más de una media hora en verlo todo. 
Lo malo es que no hay carteles explicativos ni un buen sistema de difusión del patrimonio más allá de folletos de propaganda, lo que hace que las ruínas no sean tan atractivas como deberían de ser. Pero si se tiene tiempo de estar ahí al anochecer se puede apreciar un espectáculo de luces y sonidos dentro del complejo. Aún así el lugar me pareció un complejo arqueológico custodiado que vale la pena ver aún si se cuenta con poco tiempo. 



Jesus de Taravangué


Esta es la segunda misión jesuítica en importancia luego de Trinidad. Se encuentra ubicada muy cerca de la otra misión, a 1 o 2 kilómetros de distancia. Cómo tenía un taxi esperándome en la puerta de las ruínas de Trinidad y el ticket de Trinidad sirve además para estas ruínas me dirigí hacía allí por más que ya hubiese estado anocheciendo. 

Al llegar me encontré con un lugar un tanto abandonado, oscuro y frío pero que tenía que visitar. 

Estás ruínas no son tan grandes e interesantes como la otra pero también conservan su atractivo. También aquí hay espectáculos nocturnos de luz y sonido, aunque realmente me eran muy difíciles de imaginar en las condiciones de semipenumbra en la que me encontraba.